タグホイヤーコネクテッド2020 ファーストインプレッション
タグホイヤーのスマートウォッチを購入しました。
しばらく使ってみたので、その使用感などを残したいと思います。
１．購入までの経緯
普段は、機械式時計やGPSソーラー時計、休日にApple Watchを使用しています。
本当は、機械式時計だけでいきたいのですが、メンテナンス（オーバーホール）や月曜日の時間合わせがだんだん面倒になり、自動で時間合わせしてくれる時計にシフトしつつあります。
今回は、スマートウォッチで以下のことを選択の条件として検討しました。
・普段使いできるものがほしい
購入に至るまで、いろいろ見て回っていました。
予算は、5万円くらいまでで考えていました。理由は、すぐ次の新しいのがでてくるだろうから。
それでもビジネスで使用して気にならないようなものがよいので、なかなか決定に至りませんでした。
・どんな機能が必要か？
スマートウォッチとしては、Apple Watch Series4を持っています。
多機能で一日中装着することで、いろんなアクティビティー情報を取れるのですが、私は睡眠時に付けたままがダメなのとか、いらない（できない）機能もあります。
電子マネー（Suica）は、絶対使うだろうと思ったのですが、入れているだけでiPhone側を使っています。
約2年使ってみて、自分にとって必要な機能は以下のようなものでした。
・ウォッチフェイスについて
スマートウォッチのウォッチフェイスって標準で入っているもので、かっこいいものがなかなかないんです。これが決定できない理由でもありました。カストマイズ前提なんですかね？
アップルウォッチでも同様で使っているウォッチフェイスは、結局これ。
こんなので楽しめるかと思いましたが、なんか虚しさもあってやめました。
・スマートウォッチの寿命
これは、一番気にしたことです。スマートウォッチであれば、ほぼ全部同じ条件だと思います。
バッテリーは、やっぱりへたってきます。500回の充電で新品の75%くらいの能力になるそうです。
私は、他の腕時計もあるので交換しながら使うと想定して、1年に100日使ったとして5年。
そうすると、新しいのも出てくるだろうし、まぁこれくらい使えればいいかと考えました。
２．購入したモデル
これら検討の結果、「タグホイヤーコネクテッド2020（3rd）」になりました。
価格面が全然条件と違うじゃねーかというのがありますけど、なんか国から時計購入補助金が振り込まれたので（特別定額給付金のことです）、勢いつけてみました。
・本体
ステンレススティール製ストラップ黒ベゼル(SBG8A10.BA0646) ¥236,000
・2年間メーカー保証付き
・オプション
・カーキラバーストラップ ¥18,900
このモデルは、バッテリーの交換はできるそうです。（一応購入時に確認）
そうすれば、もっと使うこともできそうです。
３．使用感
・接続スマートフォン
iPhone X（iOSでも大丈夫です）全然問題ありません。
使用するアプリ
・Tag Heuer
→ウォッチフェイスの選択
・Wear OS
→通知の選択
→常時ONは、非設定
→傾けてONは、設定
・Google Fit
→運動量管理（歩数計）
・タグホイヤー スポーツ専用アプリ
→全く使っていません。（これから）
・電池の持ち
普通に使って、1時間で4%ぐらい減ります。単純計算で25h。
毎日充電は必要です。もう少しもってほしいです。
（外している間は、1時間で1%くらいの減り。）
これは、アップルウォッチの方が、全然もちがいいです。
・充電時間
0→100%で90分くらい
・通知は、Bluetooth接続中のもののみ
再接続時に通知がこないので、未接続時のものは腕時計上での確認はできない。
私は、仕事中にプライベートスマホを持たない（カバンの中に入れっぱなし）ので、自席を離れている間にくる通知は、時計で受けれていません。
・よかった点
自己満足度が高い
これに尽きます。機能面では、Wear OSを使用するものと変わりはありません。
外見が機械式の腕時計と変わらない。（ステンレスストラップ装着時は、特に）
iPhoneのMusicアプリ操作
これは想定外。使用中は、ウォッチ上に演奏中の表示が出て、曲送り戻し、音量調整もできる
標準ウォッチフェイスがいい
どれもかっこいい。（使用者の感想です）
・残念な点
電池の持ちはもっとがんばってほしい
常時点灯ができていない
GMTモデルのウォッチフェイスを入れれない
2ndモデルで使用できたものを入れたかった。ネットで確認した方法でできるように書いてあったのに・・（↓）
とこんな感じです。またしばらくしていろんなことがわかれば書いてみたいです。
どこからかきしみ音がする③（最終回）
ずっと解決しないきしみ音が、スライディングルーフから発生していることは判明したものの対応が取れずにいました。
ボディーと天井の擦れる部分が悪いのだろうから今度はTesaテープを試してみようと購入準備しておりました。でも寒いのでなかなか作業に踏み切るパワーがでなかったんです。
これを対応する前に一度ディラーに相談してみようと思い、このきしみ音の調査をお願いしてみました。こういうものはなかなか原因がわからなかったりするので、あまり期待はしていなかったのですが、ディーラーから原因が判明したとの連絡。
スライディングルーフのレールが悪かったみたいです。修理するにあたって、天井のガラスをはじめ、全て外して作業になるそうで、少し時間がかかったのですが、レール交換をしてもらいました。
結果、きしみ音は全くなし。うれしー。これもメルセデスケアの対象になるので無料となります。入っててよかった。とても気になっていたので、これからは快適なドライブを楽しめそうです。
CLA45 AMGタイヤ交換
ふと右後ろのタイヤのサイドウォールを見ると大きな傷を発見。全く心当たりがないのですが、いたずらで付けられたような感じでもありません。何かにザッと擦ってできたように見えます。
タイヤは、購入時の標準コンチネンタルスポーツコンタクト5P。山はまだ結構残っているのですが、バーストなんかすると怖いので、急遽交換することにしました。
今回は予定していなかったので、できるだけコストを抑えようとインターネット購入（タイヤホイールプレミアム）＆タイヤ持ち込みで交換をしました。
本当は、ミシュランパイロットスポーツ4なんか履いてみたいのですが、以下の通り。
・タイヤ：BRIDGESTONE POTENZA S001 235/40R18 ¥17,000 x 4
・取付工賃 ¥12,100（廃タイヤ処分、窒素注入込み）
合計：¥80,100
以前A250もタイヤは同じサイズで、約13万円くらいだったので、よかったかも。
気持ちだけだろうけど、初めて窒素ガスを入れたりしてみた。
フィーリングは少し軽くなったかなという感じ。乗り心地やロードノイズはあまり変わらないかも。今のところ特に気になることはないです。もう少し乗ってみないとわからないかな？
まぁ、今回はトラブル対応なので、安く済んだし、よしとしましょう。
2019年11月の香港に行きました
航空券やホテルを予約した時は、こんなにデモが長引くことはないのではないかと思っていたのですが、非常に甘かったです。
旅行中もしっかりありました。羽田空港でANAの方に聞くと、いまは韓国、香港に行く人は少ないそうです。
宿泊は、チムサーチョイのホテルにしたのですが、以下のような案内があり、注意喚起はしてくれていますが、実際はもっといろんなところで起きていたようです。
現地のニュースでは、連日デモに関するものに多くの時間を割いていました。近づかないようにとのことなので、見に行ったりはしませんでしたが、道路にたくさんの文字が書いてあったり、駅が壊されて使用できなくなっているところもありました。
滞在中にデモをやっていたのは、香港島側では、セントラル(中環)、ゴーズウェイベイ(銅鑼灣)。九龍半島側では、モンコック(旺角)、プリンスエドワード(太子)。午前中に行うことはなかったです。
だからか電車は、早めに営業を終了しています。昼間にモンコックに行きましたが、駅の中は全然普通です。
航空会社は、ANAを使用したのですが、20%〜30%の乗車（？）率でガラガラ。ゆったりできるのは良かったです。街に人はたくさんいるのですが、観光客が少ないのか、人気のあるお店に行って食事で待たされることがなかったので、時間を有効に使えてよかったです。
まぁ、安全な場所を選んで行けば、全く問題なく観光もできます。
（追記）
私が帰国してからデモが激しくなって、危険な状態になっているようです。しばらくは行かないほうがいいのかもしれません。早く落ち着いてくれると嬉しいです。
東京モーターショー2019
毎回恒例の行事にしているので、今回も参加しました。
場所は、東京ビックサイトと周辺。会場がわかれていて、会場間の連絡無料バスに乗るのに30分待たないと乗れなかったり、移動が大変。（歩けば会場間15分程度）それだけで時間がかかるし、疲れてしまいました。
私の目的は、メルセデスベンツ 新型A45sのみ。イエローのEdition1が展示していました。まぁかっちょいいですよ。買えるものなら買いたいです。なんとお値段は、919万円。（南館にブースがあります。）
コラムシフトになかったことだけが、個人的には残念な点でございます。試乗してみたいなー。
クルマで行きたいと思われるかもしれませんが、駐車場に入れるのは至難（早く行く必要あり）なので、電車で行くのがいいと思います。（土日の場合だけです）
